補償器的腐蝕損壞與內部輸送的介質和外部環(huán)境條件都有關聯的。當內部介質符合標準要求時，外部環(huán)境的腐蝕就是造成補償器損壞的主要原因。補償器的安裝環(huán)境有兩種，一種是架空管網，在安裝完畢后，通常是把管道與膨脹節(jié)一起包裹在密封的外護層中，當外護層密封不理想時，大氣中的腐蝕介質，如酸雨、沿海地區(qū)鹽霧等都會造成管的腐蝕。
補償器腐蝕是大家接觸到的Z常見的損壞原因，上海攸亦認為補償器等管道設備腐蝕帶來的損失可分為三種直接損失、間接損失和相關損失，讓我們一同看看這三類損失是怎么回事。
補償器腐蝕帶來的損失有哪些呢？
補償器腐蝕帶來的直接損失是由于腐蝕遭受巨大的消耗，據估計每十個膨脹節(jié)約有三個都是因為腐蝕而報廢，還有一些變成*無用的鐵銹，直接損失除膨脹節(jié)價值外，還包括設備的造價和由于控制腐蝕而而采用的各種合金材料，各種防腐蝕圖層、緩蝕劑、電化學保護、檢測、試驗等費用。這類損失雖然難于得到準確數字，但可以大致統(tǒng)計出來。
補償器腐蝕帶來的間接損失會造成整個工廠停產，若因此工廠的停產殃及其它工廠停產，發(fā)生了所謂的惡性連鎖反應，則這種損失是巨大的，如發(fā)電廠鍋爐爐管使用的膨脹節(jié)引起爆炸，換一個不過幾百元，但造成了附近大批工廠停產，其損失每小時就要以萬元計算。
補償器腐蝕造成的相關損失是加劇設備和結構的損壞，造成原材料或者產品的跑、冒、滴、漏，污染環(huán)境，危害人們健康。
補償器的腐蝕、折舊、報廢某種程序上說是不可避免的，但我們可以通過加強日常養(yǎng)護來延緩膨脹節(jié)的“老去”，大限度的降低損失，但達到報廢換新的補償器大家千萬不可帶病工作，要及時處理。
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